Ingenting slår følelsen av å sitte på en motorsykkel på en landevei omringet av vakker natur. Men også i storbyene har fordelene med å kjøre motorsykkel bare blitt større og større den siste tiden. På to hjul kan du enkelt navigere mellom bilene og spare masse tid.
I tillegg er det mye lettere å finne parkeringsplass når du kjører motorsykkel, og gratisplasser finnes overalt i de fleste byer. Men mange vil nok mene at den aller største fordelen er at du slipper å betale bompenger. I en tid hvor bompenger ser ut til å bare øke og øke, er det en kjempefordel å kjøre rundt på to hjul.
Lykke
Mange motorsykkelentusiaster vil nok svare at det beste med å kjøre motorsykkel er friheten og lykkefølelsen: Suget i magen og tårene som spretter i øynene når farten tar tak; det å vite at du sitter med x antall hestekrefter plassert mellom beina og bare strak vei foran deg. Vissheten om at det samtidig er ganske farlig er med på å øke spenningen, adrenalinet og kriblingen i kroppen. I tillegg kan du sole deg i glansen av alle de beundrende blikkene når du kommer susende på en brølende motorsykkel. Melder du deg inn i en motorsykkelklubb, kan du også finne mange likesinnede å dele lidenskapen din med.
Farlig i trafikken
Den største ulempen ved å kjøre motorsykkel er uten tvil at det er veldig farlig. Det forekommer altfor mange alvorlige motorsykkelulykker i trafikken, og flere ganger med tragisk utfall. Uansett hvor godt kledd og beskyttet du er, er du fortsatt en myk trafikant og dermed ekstremt sårbar i trafikken. Det er derfor viktig å kjøre forsiktig, ikke ta noen sjanser, være oppmerksom hele tiden og sørge for å være godt synlig i trafikken med reflekser og signalfarger som gult og oransje. Mange synes selvfølgelig det er spennende å gasse på og kjøre fort på motorsykkel, men det kan få veldig alvorlige konsekvenser.
Vær og vind
Noe som også kan være en ulempe for motorsyklister er værforholdene. Det sier seg selv at kalde vintre ikke er spesielt forenlige med motorsykkelkjøring på glatte veier, og de fleste i hvert fall i Norge parkerer sykkelen i garasjen for vinteren, for så å ta den frem igjen når våren kommer. Regn er heller ikke noe hyggelig vær å kjøre motorsykkel i. Dårlig sikt og sleipe veier er en dårlig ide når du bare har to hjul. Enda verre blir det dersom du kombinerer vann med vind. Dette merkes spesielt godt når du kjører over broer hvor vinden virkelig kan ta tak.
I rushtrafikken
Selv om motorsykkelen gjør deg smidig i trafikken og gir deg muligheten til å spare tid og drivstoff, er det ikke alle som er like begeistret for å møte på disse trafikantene i køkjøringen. Svære vogntog kan for eksempel ha store blindsoner som gjør det vanskelig å oppdage motorsyklistene som gjerne kommer kjørende raskt bakfra.
Det er litt uenighet om det faktisk er lov å snirkle seg gjennom trafikken på denne måten. Men det er i hvert fall enighet om at det er motorsyklistenes plikt å sørge for at de er godt synlige for de andre trafikantene i slike situasjoner.
Det ubeskrivelige
Det er tydelig at for veldig mange veier fordelene ved å kjøre motorsykkel mye tyngre enn ulempene, til tross for at ulykkesstatistikken er såpass skummel som den er. Alle vet hvor farlig det er, og kan logisk sett være enige i at risikoen for at noe skal skje er veldig stor. Likevel trosses farene hver dag til fordel for den gode følelsen som for mange er så vanskelig å beskrive – den må føles. Det er noe med det å være i ett med naturen når man finner den perfekte landeveien, rusen som bruser i blodet når du kjenner vinden ta tak og brølet fra motoren overdøver alt annet.